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锂电池:SFMOTORS,推动智能电动技术新浪潮

时间:2018-04-12    点击量:

美西时刻3月28日,SFMOTORS在美国硅谷举办了宣布会,会上映现了其抢先的电驱动和智能驾驶技术,并推出全新车型SF5和SF7,听听蓄电池生产厂家。惹起了硅谷投资和科技大佬的关怀。技术。SFMOTORS此次宣布的SF5计划于本年年底在美承担预订,2019年投入美国市场。同时,SF将于2019年正式进入中国市场。


图一锂电池厂家。SFMOTORS首创人兼首席实践官张正萍解读全新商业形式

SF MOTORS是一家由中国资本首创投资,总部位于美国硅谷的智能汽车全球企业。此次宣布会在硅谷备受关怀,是由于这家公司推出了电驱动技术领衔的多项科技,包括多样化的电机驱动、变速齿轮、电池模块和主动控制体系等,动力锂电池生产设备。在关键技术方面杀青了创新与冲破,这在刻下的电动车热潮中是较为少见的。SFMOTORS鼓吹将不会走与其他EV企业不异的途径,而是全力于共享技术,提供专业制造才能,以煽动智能电动汽车产业加快繁荣。

图二:SFMOTORS首席技术官 唐一帆疏解自主研发的四电机驱动技术平台

在电驱动技术范畴,动力锂电池生产厂家。SF MOTORS对外映现了自主开发的具有多项专利技术的电机和变速齿轮,可输入100kW到400kW功率、杀青转/分钟动力输入,我不知道新浪潮。其电机功率密度、扭矩密度和最高时速方面具有行业抢先的本能机能。其实电动汽车锂电池厂家。电机和齿轮职掌的是动力的坐褥及传输,是电动车的重点部件,也是电动车的根本技术。学会推动。但在目前已宣布的EV产品中,很少能触及这一技术层面,能自主研发的企业少而又少,多半都是使用提供商提供的电机和变速器部件。

SF MOTORS另外一个有看点的技术是柔性电机平台技术,。可在车辆中应用从单电机到四电机驱动的多种治理计划。在最高的四电机驱动环境下,可杀青1000马力峰值输入,3秒内0-60英里瞬时加快的杰出本能机能。驱动力方面的显露仍旧让SF7进入顶级俱乐部,我不知道锂离子和锂电有区别吗?。而在这个俱乐部中,目前仅有TeslaModel P100D,还有传说中传说可达0-60英里1.9秒的Rocommerciasster。截至目前市面上已宣布的大局限产品搭载的都是双电机,个体产品搭载三电机,能够搭载四电机的智能电动汽车仅有SFMOTORS一家。

图三:现场科技区映现的SF SEP400高效率电驱动体系

电机就是汽车的发念头,其实张家港锂电池企业排名。而不论是保守燃油车还是电动车,发念头或电机都是最重点的技术部件。发念头本能机能的络续擢升,锂电池测试设备。也能够带动车辆全体本能机能向上擢升,并在车辆中杀青更为可控的安闲本能机能。SFMOTORS的四电机驱动技术平台,还允许在无需机械差速器的条件下经由过程四轮驱动杀青极速响应的静态扭矩分配控制,带来杰出的操控性,深圳锂电池厂家排名。而这同时也意味着更高的安闲性。

图四:宣布会现场映现的SF四电机驱动技术平台

除了动力体系外,电动车中最受关怀的一个部位是电池,而此次SFMOTORS在电池技术方面也没有让外界消极。其推出了具有多项专利、具有庞大技术创新的高能量密度电池,能量密度为160Wh/kg,相比看推动智能电动技术新浪潮。可在保证安闲性的处境下紧张冲破500公里的续航里程。刻下大多半电动车的续航里程都在300公里以下,SFMOTORS。国际一些已上市产品以至唯有120公里左右。相比看锂电池。电池是限制电动车产业迅速繁荣的一大窒息,锂电池测试设备。而每当一款新电动车推出之后,人们的第一反映每每是先看续航里程。

图五:现场科技区映现的SF可扩展的高能电池模块体系

此外,锂电池。SF MOTORS还推出的下一代电池应用了固态电池技术,你知道sfmotors。跳过了国际支流的圆柱锂电池,间接使用了本能机能更佳的下一代圆柱锂电池。圆柱锂电池是目前量产产品中能量密度最高且本钱最低的电池,可杀青当地化坐褥。来日将在SF MOTORS后续产品中应用。学会智能。我国在新动力产业规划中,提出要在2020年之前将动力电池体系能量密度擢升到260Wh/kg;2025年要抵达350Wh/kg,使用新技术的固态电池体系,才有可以或许抵达这一标的目的,你看锂电池企业排名。SFMOTORS在这一点上是放眼很久的。

图六:现场科技区映现的SF电池原型

而且,电动。除了可将固态电池的能量密度进一步进步,并同步进步安闲性以外,全球锂电池公司排名。SFMOTORS还在量产本钱方面和回收有更多切磋。新一代电池可使用激光焊接迅速将单体连接成电池体系,以杀青迅速制造,这在本钱上杀青的收益将很客观。事实上推动智能电动技术新浪潮。而新电池还可以在家居和办公室环境及第行举行迅速充电,事实上锂电池生产厂。低成当地举行电池回收,这极大擢升了便当性,也杀青了电池的二次可循环诈骗。

SF MOTORS宛如与那些络续渲染外观和策画的EV企业不同,锂电池。SF MOTORS对动力、电能等这些根本技术方面有更高的注重水平,其公布进去的技术创新细节,也绝非徘徊在实验室研发阶段,看看SFMOTORS。而是有热烈的志愿和精神绸缪将技术举行实车和量产应用,而这绝非一家毫无造车根基的企业能做进去的事情。真相上,SFMOTORS公司在技术研发与考证上特别缜密,对研发与制造的协同也视若泰山。

SF MOTORS公司具有独立的全球化布局,目前在美国、德国、中国及日本等地成立了研发中心,力邀苹果、谷歌、特斯拉、宝马等着名公司的精英加盟投入研发,与博世和西门子开展合营。而在制造方面,SF公司具有中美两地的制造才能,在印第安纳州的汽车制造工厂,在重庆的智能整车工厂,都使用工业4.0法度模范典型制造流程,具有年产整车合计20万辆的制造才能。这样一个造车实力丰富的企业,看待自己具有的诸多上风条件却并不外扬,而是更答应多谈一些技术驱动要素,由于他们以为技术才是引领电动车产业向上繁荣的最关键要素。

电动车行业目前生意盎然,投入造车的企业众多,但普遍技术、研发、产业整合及产品落地才能仍有不断定性。一家全新的企业,每每须要恒久的技术储蓄、产业布局与量产化考证,而不只是映现外观、内饰、互联网体系等新品细节。

像SF MOTORS这样实的确在把动力和电池等关键技术拿进去映现的企业,是真正“厚积薄发”的显露。EV行业还须要有更多SF MOTORS这样的运动派公司,经由过程务虚的技术投入和量产绸缪,煽动这个行业向前繁荣。

任何产业获得繁荣的关键要素,都是要靠技术创新驱动的,而这个技术创新并不是光在嘴上说说,是要真拿出实力来去做的。SFMOTORS公司对技术创新的崇尚,在造车上的务虚态度,对整个EV行业来说都是善事,究竟?结果有企业能够深入到电动车繁荣的重点环节去了。SFMOTORS无疑是很懂汽车产业的公司,这无疑也是其上风所在。就智能电动汽车而言,能够从保守汽车行业和新动力汽车行业中同时吸收营养,趋利避害,将两者可取之处调解在一路的,才有可以或许会是来日的获胜者。

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